Paisie
ВозмушЧацкий
«Плавающие города» – спасение для богачей?
Опубликовал Paisie на 5 Октябрь, 2008
Упорно/стыдливо замалчиваемая проблема перенаселения Земли все-таки исподволь начинает будоражить умы землян, даже таких прагматичных их представителей как инженеры и предприниматели. Идея освоения новых сред обитания для невмеру расплодившихся землян с недавних пор становится все более осязаемой.
В начале десятелетия шумно рекламировался проект постройки коллосального суперкорабля-города – «Freedom Ship», с совершенно невообразимыми параметрами: длиной более 1300 м, шириной около 300 м, высотой 110 м (25 палуб) и водоизмещением в 2,7 миллиона тонн (для сравнения: водоизмещение самого большого на планете супертанкера - Jahre Viking - 564,739 тонн). На борту суперкорабля планировалось разместить 100 тыс. человек, из которых только 20 тыс. экипаж и обслуга. Строительство судна стоимостью окола 1 миллиарда долларов, под предводительством автора проекта – рядового архитектора и инженера Нормана Никсона начиналось в Гондурасе.
Есть у Никсона и конкурент в деле освоения морской среды обитания – Ричард Моррис (Richard Morris) из Free Nation Foundation, основатель корпорации Sea Structures, где также планируют построить нечто подобное. Моррисон делает ставку на архипелаги исскуственных островов, состоящих из разнофункциональных плавучих модулей.
Пока идет возня вокруг грандиозных проектов, турецкие власти уже начали строительство самого большого в мире корабля «Город свободы», на котором поместится целый город-курорт для наиболее обеспеченных людей планеты. Стоимость проекта оценивается в 11 миллиардов долларов. Огромный корабль будет построен в турецком порту Искендерун к концу 2009 года. Длина судна составит 417 метров, ширина — 246 метров, а надводная часть поднимется в высоту на 115 метров. Водоизмещение — 3 миллиона тонн. Для сравнения «Город свободы» в 4 раза превзойдет размеры ныне существующего крупнейшего (наравне с «Свобода морей») судна в мире Queen Mary-2.
Вид ныне действующих лайнеров:
Queen Mery 2
Queen Mery 2 в порту Гамбурга
Freedom of the See
Торговый квартал на лайнере
В то же время среди противников подобных проектов все настойчивее раздаются предположения что данные «плавучие города» являются некими прототипами Ноевого Ковчега для спасения сильных и богатых мира сего в случае неких глобальных природных катаклизмов.
Читайте обо всем этом на странице ПЛАВАЮЩИЙ ГОРОД – решение проблемы перенаселения, или прибежище для богатых мира сего?
Austin сказал
Того, кто не задумывается о далеких трудностях, непременно поджидают близкие неприятности
Lambert сказал
Hе иди по течению, не иди против течения, иди поперек него, если хочешь достичь берега.
Pasha сказал
Austin верно подметил хотя я не против против богатых,главное что бы давали работать тем кто слоем ниже
Pasha сказал
а вообще хорошая статья…..автор ждем новыхз интересных тем для обсждения
Mark сказал
Все мы – герои своих романов
Martin сказал
Многие путают свое воображение со своей памятью.
Victoria сказал
Если человек тверд, решителен, прост и несловоохотлив, то он уже близок к человечности
Nicholas сказал
Любимец деревни – враг добродетели
Дмитрий Стешин сказал
Прикольно… xDD
Люди моря и демография « ЭКОЛОГИЧЕСКИЙ ПОСТМОДЕРН сказал
[...] P.S. Кстати, о прожектах – морских утопиях типа предлагаемых Жаком Фреско, я уже писал – см. “Плавающие города” – спасение для богачей? [...]
vlkamov сказал
Модульные конструкции намного выгоднее – уже один модуль можно использовать по назначению, тогда как турецкий корабль омертвляет огромные средства на длительный срок.
Paisie сказал
Возможно, вы правы.
Но лично я предпочел бы, прежде чем уходить в морские автономки, навести порядок на суше. Не научившись беречь экологию суши, мы столь же «успешно» загадим и океаны.
Alex сказал
захватить такой лайнер будет сущей удачей для пиратов,
об этом даже можно голливудский фильм снять